Info: Alle Motoren auch als Combo mit KS- oder MTW-Dämpfern möglich
>Ersatzteile und Zubehör für DLA-Motoren<
NEU: Drehzahlanzeige lieferbar!
DLA 64 in Planung
*** Der DLA 224 Vierzylinder ist da:
Video: http://www.youtube.com/watch?v=Oxtn6bxAjMw&NR=1***
Warum einen DLA von MTM?
Zum einen, weil wir wissen, worauf es bei einem Motor ankommt. Laufruhe, Gasannahme, Zuverlässigkeit und nicht zu vergessen Lautstärke. Wir wissen wie ein Motor vernünftig eingebaut und betrieben wird. Zum anderen, weil wir einen erfahrenen Partner haben, der seit über 25 Jahren Modellflugmotoren macht. Sollte also im Falle eines Falles Probleme entstehen, können wir auch hier kompetent helfen.
Die Entwicklung mit DLA findet mit MTM (und unserem Motoren-Experten) statt, unsere Erfahrung fließt direkt an DLA zurück. D.h. auch, dass die Neuerungen (wie z.B. die neuen Iridium-Kerzen, Lipozündung, Vierzylinder,...) bei uns erhältlich sind. Unser Vorsprung in der Technik mit DLA Motoren rührt auch daher, dass wir selber aktiv alle Motoren in unseren hauseigenen Modellen fliegen. Nur so entstehen wichtige Werte wie Leistung, Schub und optimierte Lärmwerte. Durch den Service und durch die praxisgebundene Fachberatung ist MTM europaweit bekannt und Marktführer: DLA-Germany.
Warum bieten wir nicht auch die günstigen Dämpfer an?
Ganz einfach: Weil wir dafür bekannt sind, leise und kraftvoll zu fliegen. Die Markendämpfer (KS / MTW) bringen je nach Modell und Prop 2-4 db. Das kann über Lärmpass oder nicht entscheiden. Wir haben zum Vergleich ein Video mit beiden Dämpfern bei der 2.2m Yak 55m gedreht (siehe unter DLA 56). Wir bieten ein Set, welches auch funktioniert. Wer hier doppelt Propeller und Dämpfer kaufen muss, zahlt schlussendlich mehr!
Weiterhin bieten wir einen einmaligen Service für Showflug- und Wettbewerbspiloten: Wir schicken ihnen im Notfall (Kerze, Zündung,...) innerhalb von 2 Tagen einen Austauschmotor zu.
Wichtig ist uns auch, dass wir die Motoren selbst fliegen. Nur somit haben wir die Praxis, und die Möglichkeit Propeller, Dämpfer, usw. kurzerhand selbst probieren können. Einfach "aus der Schachtel" verkaufen, machen wir nicht.
Zudem haben wir eine eigene, sehr umfangreiche Bedienungsanleitung geschrieben, mit wertvollen Tipps zur Befestigung, zum Einlaufen und schlussendlich auch den sicheren Betrieb.
Alle Ersatzteile sind natürlich lagernd. So braucht niemand bei schönstem Wetter lange zu warten....
Der DLA 112 wird von uns mit 12.9 Propellerbefestigungs-Schrauben ausgestattet. Auch hier achten wir besonders auf Sicherheit.
In Zukunft werden alle DLA-Motoren vom Werk aus mit unserem MTM-Logo versehen. Dieses Logo bürgt für Service und Qualität.
Die Firma DLA besteht seit 2004, angefangen mit den ersten Produkten, noch mit DLE zusammen. Im Jahre 2009 trennte man sich aus der DL-Gruppe, um eigene Motoren und Verbesserungen einbringen zu können. DLA hat nun 15 Mitarbeiter, einen Maschinenpark mit modernen CNC-Maschinen und einer eigenen Entwicklung. Der Sitz von DLA ist in Shaanxi.
Bei den DLA-Motoren werden hochwertige Kugellager eingesetzt, für diesen Zweck geeignete NSK-Kugellager, die für Langlebigkeit und Laufruhe sorgen. Die Gehäuse sind nicht aus Aluguss, sondern bestehen aus einer Al-Mg-Legierung und sind aus dem Vollem gefräst. Das ergibt weniger Gewicht und höhere Festigkeit. Weiterhin kommen nur hochwertige Kerzen zum Einsatz.
Bis auf den DLA 32 liefern wir die Motoren ohne Schalldämpfer und Krümmer aus. Hier hat jeder Pilot seine eigenen Wünsche. Ob KS oder MTW, wir haben viele Dämpfer geflogen, die Unterschiede sind eher gering. Zu gunsten unserer Umwelt empfeheln wir ihnen einen hochwertigen Schalldämpfer von o.g. Herstellern, sparen SIe nicht am falschen Ende.
Alle Motoren ab 56ccm werden in der Einführungszeit mit Dämmmatte ausgeliefert.
Die Standard-Ausführung für unsere Motoren ist mit goldenem Gehäuse und MTM-Logo. Rot und Silber führen wir natürlich auch.
MTM Modell Technik Maibom / DLA-Germany
